[ゲーセン(2013)]

DP☆11未HARDまとめ / 2013-02-02 (土)


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[ゲーセン(2013)]

SP☆12未HARDまとめ / 2013-01-27 (日)

Lincleまで

Failed
Almagest
Bad Maniacs
Colorful Cookie
DIAVOLO
G59
MENDES
per/para
卑弥呼
嘆きの樹
STN
Yakuza
キュベリア
hae
PARADISE LOST
PARANOiA 〜HADES〜
quell
冥
ピアノ協奏曲第1番"蠍火"

Easy Clear
Go Beyond!!
quaver
rage against usual
reunion
3y3s

Dances with Snow Fairies
EXUSIA
Fascination MAXX
Session 9
子供の落書き帳
灼熱Beach Side Bunny


Tricoro
No play
デイドリ
Hollywood Galaxy
ヨマンダ
neu
Solなんとか
timepieceなんとか

Failed
Plan 8
ボス野奏子さん

Easy Clear
OSTER
Proof
トールハンマー
たまゆら
トリカゴノ鳳凰
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1: まぁ (01/28 19:53)
ボス野さんは気合
2: s.tart (01/28 22:08)
ボス野さん最後4小節のうちのはじめ2小節だけでゲージが2%になる。
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[ゲーセン(2013)]

最大往生が往生した / 2013-01-19 (土)




http://www.youtube.com/watch?v=Kk9Wg4Me49U

(最大往生最大往生怒首領蜂最大往生)
(最大往生最大往生)怒首領蜂(最大往生)

とどめを刺したはずがピンピンしてた
そういうことが割とよくあるこの世界で
何を残してく 何を消していく
大胆に安らかに一段と強くなって
最大往生だって最大往生怒首領蜂最大往生
復活したならまた往生すればいいじゃない
だから最大往生キミと最大往生怒首領蜂最大往生
全世界が驚愕したそうそれが 大往生→大復活→最大往生

復活したと思ったらまた逝った
そういうことが結構よくあるこの世界で
どう生きたらいい どう消えたらいい
一度壊れた者が強くなる骨も生き様もプライドも
最大往生とても最大往生怒首領蜂最大往生
復活したからまた往生するしかないじゃない
だから最大往生キミと最大往生怒首領蜂最大往生
全世界から見出したそうそれが 大往生→大復活→最大往生

(最大往生最大往生怒首領蜂最大往生)
(最大往生最大往生) (最大往生)

ああ人生がすばらしすぎて
何かやらかしかねない往生際
もう限界なんてとっくに超えた
衣替えしたらそろそろ出ようあの戦場へ

最大往生最大往生怒首領蜂最大往生
最大往生これで最大往生ごめんね復活したのに
最大往生最大往生怒首領蜂最大往生
最大往生しかも最大往生すごく圧倒的に潔く
最大往生最大往生怒首領蜂最大往生
最大往生ならば最大往生むしろ復活してる
最大往生みんなで最大往生怒首領蜂最大往生
全世界が死んだふりしたそうそれが 大往生→大復活→最大往生
そうそれが 大往生→大復活→最大往生

(最大往生最大往生怒首領蜂最大往生)
(最大往生最大往生) (怒首領蜂)
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[ゲーセン(2013)]

2DX行脚本の構想について / 2013-01-15 (火)

2DXの鉄道による行脚方法論的な何かについてまとめてみたいなぁとか思ってる。
本という形にしてイベントで配るとかちょっと思ったけど
そこまで本気で取り組もうとは今はあんまり思ってない。

とりあえずざっくりと序章を書いてみた。

>1.はじめに
>
>行脚の歴史はBEATMANIA IIDX 8th Styleで行われたイベント"行脚王"に遡る。
>当時はパスワードによる手動入力だったこと,IIDXユーザーも今と比較して少なかったこと,
>インターネットの普及期であったことなどが原因にあり盛り上がりには欠けた。
>一度限りのイベントかと思われたがDJ TROOPERSにて"THE TROOPER'S JOURNEY"としてイベントが開始された。
>(ここに公式サイトより引用文挿入)
>e-amusement passを利用してプレイすれば自動的に記録されていくこと,
>エリア数または店舗数が解禁のトリガーとなっていることなどから,
>店舗の少ない地方では不利であるとの不満もあったが概ね好評に終わった。
>16th Style EMPRESS以降,"行脚王"の名で同イベントは継続されていくことになる。
>
>最近ではblog,Twitterによる行脚報告や動画サイトによる行脚動画が投稿されるようになり,
>行脚erという言葉が生まれるなど,行脚に対する一定の理解が得られるようになった。
>
>本誌はゆる行脚erである筆者が以下の項目に重点を置いて,行脚を紹介するものである。
>�‥監察米辰�JR優先)を主な移動手段として利用する
>�▲┘螢⊃瑤里澆鮃洋犬慧絞淇瑤蝋洋犬靴覆�
>
>行脚記ではないので注意されたい。
>
>2013/xx/xx S.TART(daisukecak)


読みやすい文章を心がけて書いたつもりではあるけど
まともな文章なんてめっきり書いてなかったからすごく苦労してる。

序章以降はこんな感じじゃないかなぁとか適当に

---------------------------------------------------------
2. 鉄道行脚の考え方
2.1 スタートとゴールの設定
2.2 ルートの設定
2.3 鉄道以外の交通手段
2.付 主要駅最寄り店舗地図

3.計画の立て方

4.ルート例

5.実行

6.小技

7.おわりに

付.用語解説

---------------------------------------------------------

以上は全て妄想であり永遠に未実装です。
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[ゲーセン(2013)]

ポップン復帰しました / 2013-01-13 (日)

2DXモチベは遥か宇宙の彼方に飛んでいったのでポップンをやった。
今作から難易度が50段階になっててちょっと戸惑った。
フォルダごとにクリア率が表示されるのはとても良いね。
☆45と46は100%を達成した。☆47がアルケーとDoguなんとかって曲が無理過ぎて無理。

最近の高難度は階段とかゴミ付き階段とか2重階段とかがデフォルトなので手が出ないんよねぇ。
適当に埋めていく。ポップンは久しぶり過ぎて☆40前後も楽しめるので。


あとはボダブレ、ナヴァルに初出撃。広すぎワロタ。
凸したい人は凸できるし戦闘したい人は戦闘できるしまあ新マップにしてはよくできてるんじゃないかな。
ただマップが広すぎて『割られたくない』というSEGAの意志があからさまに見えてちょっとうんざり。
スネーク凸は楽しいんだけどスネークしてる間に全くポイトンが入らなくて、
昔からどうにか修正されないか期待してるんだけど相変わらず高リスク中リターンである。

ここまで広くするならプラントをもう2個ぐらい増やして奇襲マップにしてしまったほうが
まだポイトンバランス的にはよかったかもしれない。
それはそれで糞マップになりそうな気もするが。
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1: もーす (01/14 10:25)
そしてその後にはMynarcoさんが待ってるぜ。
2: s.tart (01/14 19:48)
まだnightbirdが出たばっかりです
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[ゲーセン(2013)]

中部エリアの東側を目指して / 2013-01-09 (水)

計画が完璧すぎて怖い

0617小倉 新幹線 新大阪0835 *のぞみ2号
0849新大阪 新幹線 浜松1005 *ひかり460号

1120浜松 新幹線 静岡1146 *こだま644号
1153静岡 東海道本線 富士1227
1245富士 身延線 身延1359 → 1418身延 身延線 甲府1540
1720甲府 中央本線 岡谷1859
2035岡谷 中央本線・篠ノ井線 広丘2050 → 2101広丘 篠ノ井線・信越本線 長野2222

長野泊

0806長野 長野新幹線 高崎0856
1006高崎 両毛線 足利1115
1230足利市 [東武]伊勢崎線 久喜1324
1329久喜 東北本線 赤羽1357
1403赤羽 京浜東北・根岸線 秋葉原1420

きっと誰かに偶然会う

1841秋葉原 山手線 品川1856
1902品川 ダァシェリイェス 羽田国内線1924

2015羽田 スターフライヤー 2205北九州
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1: まぁ (01/08 22:42)
やばいやばすぎる
2: s.tart (01/08 23:04)
やばすぎてやばい
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30の大台へと / 2013-01-05 (土)

岐阜と三重を取った時点で近畿エリア金メダルをもらって、
愛知富山石川をついでに埋めてきた。
前回から5エリア増えて合計31エリアに。

東北方面と中部エリアの東側なんだけどどないしよ。
鉄道ルートは大体決まってるんだけどそれをどのタイミングで実行するかが問題。





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[ゲーセン(2013)]

中部エリアの西側を目指して / 2013-01-04 (金)

1/4の午前中に岐阜ち三重と愛知を取得して、
翌日下のルートで富山と石川を取得してから帰ります。
中部エリアの東側の行脚ルートは大体案が固まってきたので次は東北を固めなければ。

0750名古屋 東海道本線 0853岐阜
0903岐阜 高山本線 1226富山 (ひだ3号)
1403富山 北陸本線 1444金沢 (しらさぎ12号)
1601金沢 北陸本線・湖西線 1832新大阪 (サンダーバード34号)
1845新大阪 新幹線 2056小倉
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