[CD購入歴]

CDを買ったらうpするスレ / 2019-06-07 (金)

ゆずキッズだからね。



[ゲーセン(2019)]

月一更新 / 2019-05-23 (木)

いや、もっと更新する気はある。
でも特に音ゲーに成果もないしびすこもいなくなって2年が経つし。

とりあえずようやくRootageのNOPLAY埋めが終わった。
最近はワンダーランドがクソ環境だけじゃなく頻繁に切断が発生するクソ回線なのでモチベがた落ちで
その分beatmaniaモチベが戻ってきてる。

rootage新曲のParticle artsDPAがエクハー不可能譜面なので☆10未エクハーが1曲増えた。
EmeraldasDPHがハード不可能譜面なので☆11フォルダの白ランプが消えた。
bpm変化を覚えたらいけるのかもしれないけどクソ曲クソ譜面でやる気が全く起きない。

そろそろぼののぼーらーの曲レビューを始めたいと思ってます。
ほな、また…。

[ゲーセン(2019)]

クロノレガリアはじめました / 2019-04-27 (土)

俺たちのクソゲーオブジョーカー稼働終了のお知らせが出ましたね。
6年もそれなりに人がいた対戦ゲームは上出来でしょう。
オブジョーカーについてはそのうち感傷記事を書きたい。

それより今はクソノオワリアです。
かの悪評高きソウルリバース筐体を再利用するために急遽立ち上げられたゲーム。
面白くなってくるまでに時間がかかりすぎるから人がつかないまま消えそうですね。
とりあえず動画ダウンロード機能が早くほしい。

今はこんなデッキで戦ってます。
基本的に初手はベルおじのMPバック付き武器からルカの3コス武器を並べて出す。
あとは流れで。
入れてはいるけどバフはほとんど使わない。とにかく手数で押し込む戦い方をする。
解説動画作りたいから早くリプレイ機能…。




[ゲーセン(2019)]

駅メモで解説するRootage行脚の軌跡最終回 / 2019-04-11 (木)



コミトレに行くつもりが飛行機を乗り間違えて長崎に行ってしまったので
小倉から名門大洋フェリーで大阪に行ったよっていうお話。










お疲れ様でした。

[CD購入歴]

CDを買ったらうpするスレ / 2019-04-05 (金)

恒例のグッズキャンペーン
曲が安定して素晴らしいのは否定しないけどVer3サントラがすごすぎたので今回は霞む。


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[ゲーセン(2019)]

駅メモで解説するRootage行脚の軌跡その7 / 2019-04-01 (月)



今回は三連休を利用してとうほぐを攻めたやつ。
まずは当初計画メモ。

>1月12日は適当にショートカットしつつ八戸へ
>岩手を忘れないように

>1月13日
>0715八戸 0759野辺地
>0804野辺地 0906大湊 ぱろむつへ歩く
>1115下北 1312フェリー乗り場
>1410大間 1540函館 ラウンコまで歩く

>1836新函館 1944新青森
>弘前まで

>1月14日
>0625弘前 0843秋田
>1035秋田 1158酒田 いなほ
>1430酒田 1636新潟 いなほ
>1649新潟 1712長岡
>1807長岡 1857高崎

今回の行程は、大湊線を乗り潰す、という1点が全てです。
大湊線は青森下北半島を通っているJR路線で、本数も少なくしっかり計画しないと取れない。
そして取ったところで盲腸線であるため折り返し乗車となって結構時間を無駄にする。
それを攻略するための武器がすなわち大間フェリーとなります。

1月12日(一日目)に関しては特に計画もありません。
事前の調査でこの日に八戸にたどり着いていればいいことが分かっていたので。
逆にいえば一日目に八戸より北に行っても結局乗るフェリーは同じになるので意味がないのです。

下北駅からフェリー乗り場までは1日数本バスが出てます。
なお、全区間乗車したのは私だけだったですね。
時々地元住民が乗って数駅進んで降りる場面があったので、地域の足としての利用がほとんどのようです。
大間岬で観光客が5人ぐらい乗ってきてフェリー乗り場まで同乗しました。
採算はおそらく取れていないでしょう。

列車の遅れなどのトラブルは全行程通してなかったのですが、
当初計画でも白紙となっている函館ラウンコから新函館までの道のりは結局、
ラウンドワンから五稜郭駅まで徒歩ということになりました。
雪に足を取られながら寒さに震えながら泣きながら歩いたよ(´;ω;`)

大間フェリーで北海道入りして新幹線で離脱、4時間弱というなかなかエクストリームな行脚ができたと満足してる。
使った切符は三連休乗車券です。あとは解説することはないです。いなほの車内販売さようなら。











ここまでの途中経過




そろそろ終わりですね。
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CDを買ったらうpするスレ / 2019-03-27 (水)

あーめう


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[ゲーセン(2019)]

駅メモで解説するRootage行脚の軌跡その6 / 2019-03-23 (土)

まずは当初計画メモ。

>1月5日
>1053関西空港 1102泉佐野
>1105泉佐野 1134和歌山大学
>1229和歌山大学 1237和歌山市
>1305和歌山市 1309和歌山港
>1340和歌山港 1555徳島港
>1830徳島 1936高松(栗林?)

>1月6日
>0720高松 0939高知
>1145高知駅BT 1411松山市
>1625松山市駅前4番乗り場 1642松山空港
>1740松山空港発JAL

>2か月前の9時にF5アタックして航空券確保

今回は四国を攻める計画ですね。
羽田-関空便の時間が書いてないけどスターフライヤーの特典航空券で行きました。
当初計画はこうで、和歌山大学前で和歌山を取るつもりだったんですが、
飛行機が30分遅れて関空到着が11時ぐらいになってしまった。
行程の絶対譲れないところはフェリーの時間なので、和歌山大学は諦める実際行程はこう

1117関西空港 1131日根野
1136日根野 1207和歌山
1241和歌山 1247和歌山市
以下同じ。

高松(栗林)になってるのは香川をどこのゲーセンでとるかまだ決めてなかったため。
最終的には夜ワンダーをしたかったのでラウンコに行くことになった。

このメモを作った時点でまだ航空券確保してないっていうのが面白い。
年初の一番混む日の飛行機だから結構必死だった覚えがある。

鉄道で四国を回る場合は高知→徳島→高松→松山ルート(または逆)が一番効率はいいんだけど、
南海フェリーに乗りたかったという理由でこの行程となった。
高知と松山は宇和島経由の鈍足予土線でしかつながってないのでどうしてもバスになる。
ところで宿毛フェリーはもう復活しないですよね。

駅メモ的新規路線は和歌山市線と和歌山港線のほんの数駅のみ。
四国で残っているのは徳島の廃線と、予讃線の下灘線のみなので。








ここまでの途中経過


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CDを買ったらうpするスレ / 2019-03-21 (木)

コメントはとくになし


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[ゲーセン(2019)]

駅メモで解説するRootage行脚の軌跡その5 / 2019-03-17 (日)

恒例の当初計画メモ。

>帰省用 12月27日
>0645羽田 0830宮崎空港
>0905宮崎空港 0911南宮崎
>0956南宮崎 1000宮崎
>1031宮崎 1340大分
>1445大分 1647博多

>株主優待案件

>熊本鹿児島はこの間実家から行く

実家はFuckokaですね。
今回は特に解説することもないので図だけペタリして終わり。
メモに書いてある通り宮崎から博多は株主優待で安く、
博多鹿児島の往復は元日であることからも分かるように元日乗り放題きっぷで安くしました。

南宮崎の駅員が特急券を大分で分割せずに出してキレそうになったというトラブルもあった。
すぐに出しなおさせたけどJR九州は社員教育しっかりやってほしい。
今まで数えきれないほど分割特急券の依頼してきたけど勝手にまとめられたのはJQが初めてだ。

宮崎、大分、福岡、熊本、鹿児島、そして関東に戻る際についでに静岡を取得。

駅メモ的には既に制覇路線しか乗ってないので特になし。










ここまでの途中経過


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